Группа компаний арти
Аналитик ОТО в АРТИ
Оформление актов НПЭ и ТЭ
1 | Акт НПЭ
НПЭ (Нарушение правил эксплуатации) — это действия или бездействия, которые противоречат установленным нормам, инструкциям и стандартам, регулирующим использование оборудования.
Такие нарушения могут происходить как преднамеренно, так и случайно, и могут привести к различным негативным последствиям.
Такие нарушения могут происходить как преднамеренно, так и случайно, и могут привести к различным негативным последствиям.
В АИС Service Desk через сервисный лист от инженера приходит информация о факте нарушения.
При выполнении работ: первого выезда диагностики/КТС/РПР/РВР/ЗРД/ДРМ/Экспертиза, инженер фиксирует чек боксом в Мобильном Клиенте (МК) нарушение правил эксплуатации.
В комментарии должна быть прописана неисправность, которая была обнаружена.
Повреждение обязательно фиксируется фотоматериалом. При необходимости дополнительно создается видеоматериал.
После получения заказа деталей менеджером ОСК с отметкой НПЭ, он связывается с заказчиком и согласовывает подготовку акта НПЭ. Если заказчик согласен с фактом НПЭ, то менеджер ОСК формирует задачу <<Составить АКТ НПЭ/ТЭ>> в АИС Portal на Аналитика ОТО.
Аналитику ОТО принимает задачу в работу.
Оформление акта НПЭ
Аналитик ОТО получает задачу в АИС Portal на составление акта.
В рамках задачи аналитиком проверятся заявленное оборудование, история оборудования, работа инженера и факта присутствия НПЭ.
При подтверждении НПЭ Аналитик ОТО оформляет АКТ, используя шаблон Компании.
Если НПЭ не обнаружено, то задачу нужно закрыть с неподтверждением факта НПЭ. Информацию нужно продублировать менеджеру-координатору для корректировки СЛ и снятия чек-бокса НПЭ.
Аналитик ОТО оформляет акт НПЭ.
Подробное описание причин возникновения НПЭ, описание поврежденных деталей, возможность восстановления после замены, требуемые оригинальные детали.
Далее на сетевом диске X Аналитик ОТО создает папку с моделью оборудования и серийным номером аппарата, как показано на изображении.
Фотоматериал, зафиксированный инженером в сервисном листе, выгружается из АИС в указанную папку и редактируется графической отметкой поврежденного элемента (как показано на фотографиях выше).
Созданный акт НПЭ с фотоматериалом нарушения архивируется и прикрепляется к задаче АИС Portal. Аналитик ОТО переводит задание в статус <<Выполнено>>.
2 | Акт ТЭ
Акт технической экспертизы — это документ, который оформляется по результатам проведения работ инженером. Инженер выполняет полный осмотр техники на предмет неисправности, поломок, выхода из строя деталей, износ оборудования с подробным описанием.
Аналитик ОТО:
Какую информацию нужно получить от инженера?
ГК АРТИ:
Комментарии инженера должны содержать:
- информацию по рекомендациям вывода из эксплуатации (если оборудование есть в списке вендоров по выработке ресурса и известны даты снятия производителем с технической поддержки);
- информацию по требуемым деталям для восстановления;
- информацию по выходу из строя корпусных элементов (не предусмотренных к заказу согласно технической документации);
- информацию по рекомендациям вывода из эксплуатации (если оборудование есть в списке вендоров по выработке ресурса и известны даты снятия производителем с технической поддержки);
- информацию по требуемым деталям для восстановления;
- информацию по выходу из строя корпусных элементов (не предусмотренных к заказу согласно технической документации);
- целесообразность восстановления с учетом доступности и стоимости требуемых деталей.
Аналитик ОТО:
А что дальше?
ГК АРТИ:
Менеджер ОСК получает эту информацию через сервисный лист и формирует задачу АИС Portal на Аналитика ОТО по шаблону <<КМТ. Составить АКТ списания/вывода из эксплуатации>>. Если:
- Невозможен заказ деталей (по информации от ОЗЛ);
- Товар дорогостоящий (превышает стоимость аналогичного нового оборудования 50% +);
- Был получен отказ Заказчика от покупки деталей и восстановления аппарата.
Аналитик ОТО принимает задачу в работу. Есть несколько критериев для оформления акта ТЭ:
- Срок эксплуатации оборудования более 5 лет, либо выработка ресурса оборудования превышающее среднюю нагрузку за 60 месяцев.
- Оборудование снято с технической поддержки производителя согласно бюллетени вендора (указать дату).
- Невозможна закупка оригинальных комплектующих (получить информацию от ОЗЛ по возможности закупки и срокам поставки).
Для составления акта используется утвержденный шаблон Компании.
После подписи акт ТЭ необходимо отсканировать и приложить к задаче АИС Portal.
Далее акт ТЭ необходимо сохранить на сетевом диске X в папке <<Акты на списание/заказчик>> и прикрепить ссылку на путь к файлу к инциденту в АИС Service Desk. Оригинал акта ТЭ передается ответственному менеджеру ОСК по проекту.
